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第875章底牌
东陵高科要进入电动自行车行业，那肯定是得建立起一套，以东陵高科为主导的秩序跟规则才行！
未来想要进入电动自行车这一行的厂商，可以骂东陵高科霸道，也可以恨东陵高科，也可以去告状，但就是得按照东陵高科的规矩来才行！
当然，哪天如果有其它电动自行车品牌，超越了赤兔，拿到了国内电动自行车行业的话语权，它们也可以推行新的规则。
毕竟风水轮流转，也没有谁规定，铁王座上，就非得是坦格利安家族坐着，国内电动自行车的话语权，也不一定就要属于东陵高科。
国内流行王侯将相宁有种乎，只要能把皇帝拉下马，就可以自己坐上去，东陵高科也愿赌服输。
但在那之前，想要进入电动自行车丶电动三轮车丶电动摩托车等行业的公司，都得按照东陵高科的规矩来，赤兔的规矩就是规矩，不服也得憋着，除非它不想吃这碗饭了！
「无规矩不成方圆，国产摩托车惨败东南亚，已经说明了一个行业，没有规矩的内卷，那最后所有人都吃不饱饭！」
听到李东陵提起国产摩托车行业，顾希广脸上，露出几分不自然的神色。
国内摩托车品牌，已经是彻底兵败东南亚，当年李东陵对于国产摩托车兵败海外的箴言，几乎全部应验了。
没有秩序跟规则的国产摩托车，价格战已经卷成了麻花，但也因此，根本没有了利润，不挣钱，只能从质量跟售后方面下手了，这让国产摩托车在东南亚成了垃圾代名词。
而东南亚地区遭受经济危机后，国产摩托车在东南亚的订单，也完全消失。
没了海外订单，国内摩托车行业，正在经历一场团灭，而在东南亚的售后体系完全瘫痪，更是让那边，对于国产摩托车望而却步。
扪心自问，谁愿意买一辆三天两头出问题，坏了还没处修的摩托车？
现在除过阿美利加诞生了一群帮派性质的摩托车党，用摩托车来装逼跟犯罪，其它地区的用户，买摩托车都是用来出行跟生计。
结果买到国产摩托车，根本无法骑，谁还愿意买？
相反，过去卖的贵的日苯丶棒子品牌的摩托车，却依靠质量跟售后，重新在东南亚地区抢回了市场，而且是不费吹灰之力。
至于国产摩托车还能不能重返东南亚，估计十年八年内是没戏了。
国产摩托车的现状，顾希广都是看在眼里的，实际上不止是他，一旁的岳宏高还有项远，也是心知肚明。
因为光在齐鲁这边，齐鲁国投丶齐鲁国资下面，就挂靠着泉城轻骑丶齐鲁摩托车丶齐鲁交通摩托车等好几家摩托车厂，也是卷的一塌糊涂。
「未来海外电动自行车市场，能够开发出来，那赤兔还有其它国产电动自行车，是有机会，进入海外市场的。
也许到那个时候，国内每年能出口海外电动自行车超过千万辆也未必！」
听到这个数字，哪怕知道，李东陵这是为了建立全国电动自行车协会，稍微夸大其词了一部分，但依旧是让顾希广等人
