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企业号上，麦克米兰少校亲自到了航母飞行甲板侧面的着舰指挥中心，拿起望远镜观察正在接近的F4F战斗机。
“他明明尾钩放下了，接近角度也没问题，为什么每次都钩不上阻拦索呢？”
指挥所的着舰指挥官摇头：“我也不知道，但不是每个人都像贝斯特一样次次都准确的勾上第一道拦阻索。您也有没勾到复飞的时候不是吗？”
麦克米兰：“是啊，你说得没错。但是连续那么多次一道拦阻索都勾不到，这运气也太差了。”
“他是联合王国人嘛。”
“这好像没有必然联系。”麦克米兰白了着舰指挥官一眼。
这时候舰艉观察员向卢梭少校的飞机发出了“进入姿态正确”的信号。
企业号甲板上的技师忙不迭的跑到甲板侧面的防空炮甲板呆着，伸脑袋看着正在靠近的F4F野猫战斗机。
F4F的机身和其他格鲁曼公司为海军生产的飞机一样粗壮，有飞行铁坨的诨号。
有一种说法，说这玩意之所以有那么好的飞行性能，完全是因为那强劲的发动机。
发动机但凡差一点，格鲁曼公司就得在飞机外形上多下功夫了。
可惜联众国的气冷发动机技术相当出色，加上自己是产油国，有自己生产的高辛烷值航空汽油，格鲁曼公司可以放心大胆的设计他们的大铁坨。
所以在飞行员中，格鲁曼公司也有了“格鲁曼制钢厂”的诨号。
现在，一个大号铁坨正在靠近企业号的木质甲板，而且因为侧风不断摇摆着。
麦克米兰：“该死，希望他别把机库给砸穿了。”
在前轮接触甲板前，飞行员把油门推到底，能明显听到发动机的声音突然大了一截。
麦克米兰都能看到驾驶舱里飞行员那标志性的大胡子。
前轮几乎是拍在甲板上的，而且飞机还稍微弹跳了一下。
“他要错过第一道拦阻索了。”麦克米兰嘟囔。
果不其然，机轮再次落地的时候，尾钩落在了第一第二拦阻索之间。
“第二道。”麦克米兰说。
第二道拦阻索没有开始动作，显然没挂上。
麦克米兰已经对成功着舰不抱希望了，他挥手喊：“复飞！快复飞！”
着舰指挥官见状，立刻按下电钮，启动了复飞信号。
战斗机错过了第三道拦阻索。
防空炮甲板上围观的人们全都缩起脑袋——本来防空炮甲板的位置就比飞行甲板低，站在上面的人脑袋一缩就全躲到飞行甲板下面去了。
麦克米兰：“复飞！加满油复飞！”
就在这时候，尾钩咔嚓一下挂到了最后一道阻拦索。阻拦索两端的滑轮立刻被带动，飞快的旋转起来。
飞机拖着阻拦索，在甲板上滑行。
麦克米兰大喊：“收油！你挂上了！收油门！”
终于，飞机停下来，尾钩拽着阻拦索在飞行甲板上整了个V字型。
卢梭少校回头看了眼，确认自己挂上了，这才收油门。
一直绷紧的阻拦索
