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第991章 大西方号

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    第991章大西方号(第1/2页)
    里奥带着洛克等人进入军港,就看到一艘巨大的轮船,如同一座海上浮岛,静静的停泊在海面上。
    这艘巨型轮船并非军舰,而是一艘蒸汽货轮。
    但它的通体采用铁壳打造,而非传统的木壳,在船顶有着三个巨大的烟囱,仿佛一座火力发电工厂。
    最显眼的地方,是它的船首,放置着一颗巨大的巨龙头颅。
    这是疯龙克雷达隆之颅,在中庭被当做装饰挂了好多年,创造了门票记录后,又被挪到了大西方号,成为了巨轮的撞角。
    弗吉尔大师跟在里奥的身边,炫耀一般,为里奥一行人复述这艘巨船的各项数据。
    大西方号,船身长达两百米,船宽三十五米,最大吃水十米,排水量三万吨,正常航速三十公里每小时。
    它有着三套独立的推进装置,以及备用风帆,不管是有风无风,都能保证航行。
    旁边停泊的军舰,最长也才六十米,它们在这个时代已经是世界一流的战舰。
    但是在大西方号的面前,就如一群跟在鲸鱼身边的海豚。
    这艘弗吉尔大师精心设计,地精葛朗台负责建造,耗光了奥列尼克造船厂所有资金,并且征召了上万各族杰出船匠而打造的杰作,是属于超越这个时代的产物。
    整个晨光大陆,只有河湾本土基本完成了工业化,其他地方依旧处于工业革命时期,还缺乏完整的工业体系。
    但就连河湾的工业体系,也还没有全方位达到一战时期的水准,尚且处于十九世纪的水平。
    河湾出品的铁甲舰、蒸汽轮船,都有着浓烈的蒸汽朋克风,看起来非常魔幻,不少地方的结构或功能都存在缺陷,需要时间慢慢弥补。
    但这艘巨轮的各项指标,都达到了二十世纪初的水准,某些魔能装置的功能,甚至达到了现代级别。
    “大西方号主要的动力是蒸汽涡轮,依靠煤炭供能,备用动力则是柴油涡轮,不过现在柴油轮机效率不高,柴油成本也高,能不用尽量不用吧。”
    “除了蒸汽涡轮,还有一台魔能引擎,这就更烧钱了,只有遭遇危险才会启动,而且无法长时间运转。”
    这些数据,里奥早在相关的文书中了解,中庭的圣光魔晶成本一天比一天低,但魔能依然是柴油的十倍,煤炭的百倍,只有高精尖设备才会使用。
    想要驱动这样的万吨巨轮,起码也要“克雷达龙之心”之类的圣阶魔晶。
    就目前而言,用魔能驱动货轮,不管运输什么,都没法回本。
    一行人通过扶梯走上巨轮的甲板,朝下方码头看去,仿佛站在城墙之上。
    大西方号的最深吃水十米,一般的小港口都没法停泊。
    奥列尼克造船厂为了打造它,还临时建设了一座史上最大的船坞,因为传统的巨舰船坞都没法容纳它的庞大身躯。
    光是让大西方号成功下水,总督里戈拉夫就征调了北境四位高阶法师。
    再配合河湾自己组建的法师团,才将这个庞然大物弄进风暴峡湾。
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