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《速度与激情》在北美市场的热度持续发酵，上映两个月后，全球总票房成功突破1.8亿美元，创下了中外合拍动作片的票房纪录。
而陈冲作为影片的主要投资方之一，再加上与华纳兄弟约定的40%票房分成比例（剔除宣发成本后），最终到手的票房分成，足足有3200万美元！
这个数字在1993年绝对算得上天文数字。
要知道，当时美国普通工人的年薪也不过3万美元左右，3200万美元足以买下上百套洛杉矶的豪宅，也能支撑蓝星汽车制造厂扩大三倍产能。
当陈冲收到银行到帐通知的那一刻，就算是陈冲，也忍不住咧嘴笑了。
难怪都说娱乐圈是名利场，明明都知道这里面很脏，可就是有人前赴后继的想要钻进来。
你瞧瞧这生意做的，又能赚到钱，又能赚到好名声，还能顺利的帮自己把产品知名度打响，简直不要太爽。
他早就预料到这部电影会爆火，只是没想到，最终的收益会超出预期这么多。
消息传开后，整个好莱坞乃至全球娱乐圈都沸腾了。
所有人都在讨论《速度与激情》创造的票房奇迹，讨论陈冲这个隐藏在幕后的最大赢家，更讨论凭藉这部作品一跃跻身好莱坞一线大咖的凯萨琳丶基努里维斯和陈龙。
凯萨琳原本只是好莱坞的二线导演，虽然有才华却始终没有拿得出手的爆款作品，如今凭藉《速度与激情》的成功，直接成为各大影视公司争抢的香饽饽，华纳兄弟更是直接给她开出了天价合约，只求能留住她执导续集。
基努里维斯彻底摆脱了「小透明」的标签，从一个名不见经传的年轻演员，变成了无数粉丝追捧的好莱坞新星，代言丶剧本接到手软，走到哪里都能引来大批记者和影迷的围堵。
陈龙则更是如虎添翼，原本就在香港家喻户晓的他，凭藉影片中精彩的动作设计和爽朗的表演，彻底征服了北美观众，成为首位在好莱坞站稳脚跟的华人动作巨星，不少好莱坞大片纷纷向他抛出橄榄枝，邀请他担任主角。
这段时间，三人几乎忙得脚不沾地，一边要出席各种颁奖典礼丶商业活动，接受媒体的采访，一边还要抓紧时间筹备《速度与激情2》的剧本和拍摄事宜。
凯萨琳负责打磨剧本丶协调资源，基努里维斯忙着健身塑形丶打磨演技，陈龙则一边兼顾《红番区》的拍摄，一边还要为续集设计更精彩的动作场面，三人经常忙到深夜，连好好睡一觉都成了奢望。
和他们相比，陈冲其实也不轻松，甚至比他们还要忙碌。
《速度与激情》的爆火，不仅让主创团队名利双收，更带火了影片中所有出镜的蓝星汽车。
那些在电影中飞驰丶漂移的酷炫豪车，成为了无数人追捧的焦点。
蓝星汽车这个原本只在俄罗斯和香港小有名气的品牌，一夜之间走进了全球观众的视野。
当然，电影终究是电影，无法直观地向观众展示蓝星汽车的硬体性能。
比如发动机的动力参数丶底盘的调校水平丶操控的流畅度，以及
