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运通物流有限公司。
业务部，不断有客户打电话过来，询问为什么没有派车去取货？
批发商和零售上之间断了联系，那么要你这个中间平台干什么？
8848的客户异常忙碌，耐心的给客户解释，并且承诺会尽快安排物流运输。
8848电商平台的创始人兼董事长王俊涛打电话追问原因。
运通物流的老板谢华涛同样着急，他解释道：“运通物流吸引的那一部分散户货车资源集体跳槽了!”
半个月的时间，运通物流三分之一的运输资源被抢走，整个运输系统全部被打乱。
出现了很多地方没人跑的状况，而这部分资源立马就被阿里巴巴抢了过去，8848能够提供的货物，阿里巴巴同样能够提供，而且保质保量以最快的速度送到客户面前。
王俊涛得知是顺风在搞鬼，很容易猜到是竞争对手阿里巴巴的战术。
无论怎样，眼下稳定客户才是最重要的，他正在到处融资，不出意外，8848在年底，新世纪到来之前就能上市，这是一个很好的兆头。
王俊涛说：“老谢，我不管你想什么办法，必须在十天之内把没有发出去的货全部发出去，我这边也最多能给你支撑十天!”
谢华涛倍感压力，王俊涛是在给他下死命令。
在电话里，他先答应了下来，“王总，我会尽快解决这个事情!”
挂掉了电话，谢华涛一脸惆怅，从半个月前顺风发出招聘开始，他就意识到这是顺风的计谋专门针对运通来的，出现了第一个跳槽司机之后，他便让人事部展开了大规模的货车司机招聘。
但是效率并不理想，因为顺风在跟他抢人，不仅要抢他已有的人还要抢那些正在两家公司之间犹豫的人。
显然顺风开出的条件更好，但是谢华涛不敢跟着王未这样玩儿，因为王未财大气粗，基数量大，怎么算，盈利的数额都会很大。
而运通不一样，真正按规模来算，距离中型物流公司这个标准都还差一截，说透明一点，小本生意，并且8848手中还有两层的股份，意味着要把本来就不怎么庞大利润分两成给8848，如果再降低与货车司机的利润分成比例，运通的利润太薄了。
怎么做大做强?
现在，谢华涛左右为难，他甚至想和8848断了关系，按照合同该补偿多少就补偿多少？
当然，他之所以会产生这样的想法，完全是因为王俊涛给他的压力，事实上，他如果选择与8848断了关系，相当于断了运通70％以上的渠道资源。
谢华涛没有办法，立马召集各个部门开了一个短会。
他说：“业务部那边，我们自己的业务先放一下，优先满足8848那边的运输需求，另外让司机们在保证行车安全的前提下，适量的加一到三个班!
人事部，尽可能的去吸收那些需要合作的货车司机，另外财务部配合后勤部再去购买五十辆货车，尽快完成相关手续确保货车安全上路!”
下面的人和谢华涛此时的心情是一样的，异常着
