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1957年，初秋。
北京西郊，红星联合工业总公司，厂区深处新建成的摩托车分厂总装车间。
日光灯管将宽阔的车间映照得如同白昼。空气中弥漫着机油丶金属和新鲜油漆混合的独特气息，并不难闻，反而充满了工业力量的味道。三条崭新的装配线如同三条钢铁巨龙，静静地卧在车间中央，等待着被注入生命。
此刻，其中一条装配线旁，围满了人。有身穿蓝色工装丶头戴工帽丶神情专注的工人，有拿着记录本丶不时与身边人低声讨论的技术员，更有以王焕勃丶杨卫国丶李怀德为首的一众厂领导，以及几位从总后和公安部来的丶穿着军便装或中山装的干部。所有人的目光，都聚焦在装配线末端，那即将完成最后组装工序的几辆摩托车上。
那不是普通的摩托车。它们有着敦实厚重的车架，宽大的轮胎，醒目的军绿色涂装，以及车身左侧那个标志性的丶带有一个小车轮和座椅的挎斗。挎斗线条流畅，与主车融为一体，显得威武而实用。这就是红星厂历经多轮严苛测试，最终定型量产的第一款军用型三轮摩托车——红星卫士。
其原型参考了缴获的德军宝马R71（及后续R75丶宝马R60等型号）以及苏制M72的技术特点，但经过王焕勃主持下的深度国产化改进和优化。发动机采用了红星厂自研的丶技术成熟的水平对置双缸四冲程风冷发动机，排量750cc，结构坚固，低扭强劲，特别适合复杂路况。传动系统为四速变速箱带倒挡，挎斗车轮也具备驱动能力（通过轴传动），增强了越野脱困性能。车架坚固，增加电启动和悬挂系统针对中国复杂路况进行了特别调校。整车性能可靠，维护简便，适应性强。
「报告总指挥，总装工序全部完成，请求进行出厂前最后检验！」装配线工段长立正，大声向王焕勃报告。
王焕勃点点头，目光沉静地扫过那几辆崭新的「钢铁骏马」，然后看向身边一位来自总后装备部的上校军官和公安部的一位副局长：「首长，可以开始了。」
「好！按程序进行！」上校军官饶有兴趣地挥挥手。
立刻，几名早已准备好的丶穿着工作服的测试员上前，熟练地跨上摩托车，插入钥匙，启动。
「突突突——轰！轰轰！」低沉而有力的引擎轰鸣声瞬间在车间内回荡起来，并不尖锐，却充满了浑厚的力量感，仿佛猛兽的低吼。几辆摩托车先后启动成功，排气管喷出淡淡的青烟。
「灯光系统正常！」
「仪表指示正常！」
「刹车系统正常！」
「转向系统灵活！」
「挎斗连接牢固！」
一项项检查快速进行。随后，测试员们驾驶着这几辆刚刚诞生的「红星卫士」，缓缓驶出总装车间，来到厂区内专门划出的测试路段。这里有平整的水泥路，有模拟的碎石路丶搓板路，还有一个小型的陡坡和涉水坑。
在所有人的注视下，几辆摩托车依次展示了它们的性能。在水泥路上加速迅猛，转向稳定；在碎石路上颠簸过滤良好，车身整体性极强；轻松爬上
