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第八十九章 大萧条(8)

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    第八十九章  大萧条(8)
    一天以后,黄宣到达纽约。
    他乘坐的是泛美航空公司的飞机,从1930年到1991年倒闭前,其始终是全美最主要的航空公司,在30年代,也就是从现在算起,泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司,不过在黄宣坐上这架“飞剪”时,泛美刚刚从一家邮包公司蜕变出客运业务。
    泛美的总部设在纽约,在1929年,也就是大萧条前夜,它是纽约交易所最受人追捧的股票,好在大萧条并未给予它太大的伤害。
    对于黄宣而言,在1931年,乘坐泛美的飞机是一种特别的体验,有些不真实的兴奋,仿佛真的靠近了这个位面,贴近了这个时空。
    泛美将其大多数的型号的飞机都命名为“飞剪”,它们大多是能够进行洲际航行的飞机。从工业重镇底特律到金融中心纽约,是一条极其重要的航线,机组成员都穿着正式的海军服装,为了与邮轮和火车竞争,泛美为几乎所有的旅客提供头等仓位,与新世纪相比,这样的座位至少要花掉8000美金以上。可是黄宣只付了不到100美元。
    大萧条中的纽约和其他的大型城市一样,灰色的情绪与城市的破败混合在一起,仿若席卷城市的蝗灾,将阳光遮蔽在阴影之中。
    对于经济危机中人们的痛苦,黄宣已经有了七八分免疫,他不是来做救世主的。在一个还能逗留7天时间的位面里,没有什么比时间更重要的东西,浪费哪怕一分一秒也是可耻。
    “洛林,找找附近的印刷工厂,特别是埃德赛尔说的那几家。”走在曼哈顿街头,黄宣懒得再去问人,美国人的种族歧视令人生厌,纽约人的排外更是可恶。
    “你知道,这会浪费大量的能量。”洛林很是不满的道:“在一个没有数据资料的时空里搜索资料,这很可能花费上百万度的能量。”
    “只是找家工厂而已,别担心,付出都有回报。”黄宣才不在乎几百万度能量呢。
    “如果你能告诉我更多的资料,也许可以降低损耗。”
    黄宣诡异的笑了笑,站在曼哈顿的十字路口,小声道:“洛林,你说我们自己印钞票好不好?”
    “在这里?”洛林的语气听不出什么变化。
    “是啊。”黄宣满怀希翼。30年代的防伪技术应该不是问题,他只是担心有什么后遗症。
    “应该具有可行性,但如果你是想要我改装印刷机的话,可能要消耗数千万度能量。”
    黄宣一口答应,道:“没问题。”说完,他等了一会,又道:“洛林,那如果我们直接在p112印刷钞票怎么样。”
    “那可不是个好主意。”洛林很平静的道:“摧毁金融秩序将严重的冲击缓冲带。”
    黄宣知道洛林会反对,毕竟他的第二序列是位面安全,但还是努力道:“我们可以增加缓冲带的能量啊,那不就没问题了?”
    “没有人能确定缓冲带如何恢复金融秩序。时空间的缓冲带当然不可能直接减少货币,因此大量制造货币的结果一定是不明所以的通货膨胀,突如其来的经济危
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