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而更关键的是，用这么低的价格进行倾销之后，哪怕是再加上运费之类的，大唐西洋贸易公司在布匹生意上依旧是有得赚，而且利润还不小。
这是因为大唐帝国的棉布生产成本很低，在采用大量机械设备，尤其是蒸汽机动力应用于工厂之后，棉布这种典型的轻工业产品的制造成本，就是变的异常廉价起来。
大唐西洋贸易公司从国内采购的布匹成本低廉，自然也就能够在印度买的便宜。
而更有意思的是，大唐西洋贸易公司并不会一直都是在某个地区进行低价倾销。
前期的低价倾销是为了争夺市场，把当地的布匹产业挤跨，等当地的手工布匹产业完蛋之后，大唐西洋贸易公司就会缓慢的进行涨价，最后涨到一个合理水准。
毕竟大唐西洋贸易公司是来赚钱的，不是来做慈善的，一直都这么廉价的进行倾销，让当地人哪怕是穷光蛋也能够穿得起衣服，这可不是大唐西洋贸易公司的本意。
利润最大化，始终是大唐西洋贸易公司的追求！
依靠工业化大量生产，以降低成本，这是目前大唐帝国的工业发展的一个很明显的特征。
这也就是为什么棉布这东西，表面看起来没啥技术含量，但是大唐的棉布却是能够杀的其他国家的土制棉布落花流水的缘故。
而这种优势，也是其他国家所无法仿制的！
所以葡萄牙人这些年，不是没有想过仿制大唐的一些产品，只是无能为力而已。
不过，一些不太需要工业技术，依靠工匠手工生产就能够仿制的东西，他们还是仿制了不少，唐船就是其中一个典型的例子。
葡萄牙人很早就开始仿制建造唐船了，一开始只是在马六甲小规模的建造，主要是运用于商船为主，但是很快也是应用到了战舰领域，后来这种造船技术也是被葡萄牙人带到了其他地方甚至是他们本土。
毕竟葡萄牙人也不傻，他们发现了唐船，比以往的克拉船好的多，而和盖伦船对比的话，也是各有千秋。
唐船和盖伦船之间的区别，大体上就是唐船航速快，适航性较好，但是同等吨位下，载货量比盖伦船少一些。
此外唐船还有一个盖伦船所没有的优势，那就是唐船的船体更适合布置火炮，同时抗沉性更好，而这种性能对于军舰来说是极为重要的，即便是对于当代的远洋商船而言也是非常重要的，因为即便是商船，这年头也都是清一色的武装商船呢，上头也是会携带大量的舰炮的。
毕竟唐船一开始的设计，就是作为军舰而设计的，后来才是作为改进后作为商船使用。
因为对比同时代的其他风帆船只，唐船是更加适合布置火炮，更适合作战。
唐船被葡萄牙人在马六甲进行仿制后，后来逐步进入了欧洲，如今葡萄牙人在本土造船，也是开始造一部分的唐船了。
所以今天在马六甲，印度洋舰队的司令陈鹏鸣海军上将，就是能够在马六甲港口里看见大量的唐船船型，其中不少还是军舰。
不过虽然说葡萄牙人也用了众多的唐船作为军舰，但是
