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1649年11月4日，鞑靼海峡内劲风肆虐、波浪滔天，除了东岸人的大型机帆船外，任何小一些的船只在这种海况下航行都是极为危险的。这个时节的黑水港码头边因为有河水注入，已经起了一些冰块了。在接下来的日子里，随着气温的继续下降，这些破碎的冰块将逐渐碰撞粘连起来，最终形成结实的“大地”，将整个港口封得严严实实。
而为了避免被海冰破坏船体，原本通航时节停泊在港口内的大量船只早已消失不见，不是南下利尻岛、济州岛过冬，就是参加移民运输行动去了。当然这些闲置的船只（主要是黑水造船厂建造的中型渔船）如今有了更好的去处，那就是已经修筑了简易码头的胶州堡（胶州湾内）、宁波府和岱山岛。
一艘排水量大概在250吨左右的机帆船拐了个弯，然后在大南岬（克里利昂岬）靠近阿尼瓦湾的一侧遇上了强劲的逆风。正当水手们手忙脚乱地调整帆桁的时候，乘坐船只的魏博秋却临时下令靠岸，准备在此稍微逗留一番。虽然船长一再向魏博秋表示最近天气异常，大泊港外面说不好什么时候就会飘满浮冰，必须尽快赶回；但魏博秋仍然坚持靠岸，准备视察东岸人设在这里的一个小型定居点。
这个定居点叫清泉寨，因后方山间谷地内一汪清澈甘甜的清泉而得名。这里的居民多来自山东东昌府，均是年中整顿时从仆从军里裁汰下来的官兵，大概有四五百人的样子，安置在此已经好几个月了。他们在这里筑寨屯田，放羊牧牛，比起在前方打生打死、朝不保夕的日子那是好了太多了。除了屯田之外，他们还和大泊派来的建筑队伍（以清军俘虏为主）一起，在海岬顶端修建了一座高大的灯塔。
灯塔通体以黑水港运来的砖头水泥砌成，上设火堆和大型聚光凹面镜，在漆黑的夜晚中能照出去很远，对于途经此地的东岸船只大有好处。盖因此地既有日本暖流的支流，也有北方下来的鄂霍茨克寒流一部分，冷暖流交汇之处，气候状况复杂，多大风、大雾，因此在大泊、黑水、庙街这条航线上来回航行的东岸船只必须极其小心，不然就有可能在漆黑的夜晚中不幸触礁或搁浅。
不过虽然海况复杂，但岸上的气候却相对还算温和。清泉寨地处西萨哈林山脉的沿海谷地内，东西两侧都是连绵的山脉，出产大量山货；山谷间的平地地形南北狭长，土地肥沃，年降水量约1000毫米左右，冬季最低温约零下二十度，适宜进行农业生产活动。
魏博秋乘坐的船只吨位只有250吨，仿照的是东岸最早的一款船型“东岸之鹰”——以黑水造船厂薄弱的技术力量来说，造出这么一条船已经是他们目前能力的极限了。船只在近海下锚碇泊后，魏博秋带着一干随从护卫分乘多艘小艇，很快便登上了岸。
清泉寨方面很快便有数骑冲了出来，后面还跟着一连串气喘吁吁的步卒，这些人身上披着歪歪斜斜的皮甲，手里拿着长矛，看样子是要出来干仗的。不过在看到船只桅杆上高高悬挂的华夏东岸共和国旗帜以及上岸的魏博秋等人后，他们终于放下了心来，领头的一名中年汉子从马上一骨碌
